Page 336 - ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД

336

двох до п’яти разів (залежно від рівня НВ) відносно регламентованих чинними

галузевими документами [384].

Крім того, побудована кореляційна залежність ΔK th eff – HB (рис. 7.4) дає

змогу за твердістю НВ, експериментально визначеною безпосередньо на

об’єкті, оцінити рівень ΔK th eff , що характеризує поточний структурно-

механічний стан тривало експлуатованої сталі аналізованої ділянки парогону

без проведення додаткових випробувань на ЦТ зразків, вирізаних з цього

парогону (тобто не руйнівним методом контролю). Використавши цей рівень

ΔK th eff в розрахунках трубних елементів [378, 385–387] можна обґрунтувати

критичний розмір тріщин в аналізованих елементах труб та безпечні рівні

експлуатаційних напружень, що є основою прогнозування їх ресурсу з

урахуванням зміни властивостей сталей внаслідок деградації в часі тривалої

експлуатації.

7.2.3 Обґрунтування критичного структурно-механічного стану

низьколегованих теплотривких сталей, експлуатованих в різних

елементах парогонів ТЕС

Оскільки деградація теплотривких сталей під час тривалої
високотемпературної експлуатації проявилася виділенням і коагуляцією

карбідів вздовж меж зерен, їх декогезією від матриці, руйнуванням перетинок
між найближчими порами з утворенням міжзеренних тріщин, то вважали, що

площа фрактографічно візуалізованих міжзеренних фрагментів на фоні
загалом крізьзеренного рельєфу зламів зразків, випробуваних на ЦТ (рис. 7.7),

може слугувати за показник поточного структурно-механічного стану

експлуатованих сталей.

Проте для оцінювання поточного структурно-механічного стану

атестованих теплотривких сталей парогонів та встановлення їх відповідності

до- чи закритичному стану необхідно обґрунтувати критичне значення

запропонованого фрактографічного показника.