Page 197 - ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД

197

в експлуатованій сталі пов’язали з різною інтенсивністю виникнення

пошкоджень вздовж цих меж впродовж тривалої дії експлуатаційних

напружень та наводнювання [37, 319]. Адже в часі експлуатації сталі

магістральних газогонів наводнюються. Зокрема, вміст водню в металі труб із

зруйнованих ділянок магістральних газогонів досягав 0,045...0,06 ат. %, що

істотно перевищувало його вміст у не експлуатованих трубах (0,015 ат. %)

[320]. Дещо нижчий вміст водню зафіксували в металі труб, зруйнованих після

20…34 років експлуатації на газогонах (до 0,032 ат. %), але і в цьому випадку

вміст водню в металі труб запасу також не перевищував 0,014 ат. %, а в трубах

сучасного виробництва – 0,013 ат. % [39].

а б

в г

Рисунок – 4.11 Мікроструктура сталі 17Г1С у вихідному стані (а, б) та після 30

років експлуатації на магістральному газогоні (в, г), виявлена в осьовому (а, в)

і діаметральному (б, г) перерізах труб на глибині 3 мм від їх зовнішньої

поверхні.