Page 194 - ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД

194

стінки труб і наступного швидкого поширення вздовж їх осі, виявили

найбільшу кількість елементів окрихчення і найсильніше зниження ударної

в’язкості.

0,9
10.1 L-C C-L

0,8 11.1 10.2 ОМ
ЗТВ
11.2
KCV екс / KCV вих 0,6 10.3 11.1
М Ш
10.1
0,7

0,5 12.1 11.3
12.1
0,4
12.2
0,3 12.3

0,2 11.3
0,00 0,05 0,10 0,15
S / S
кр

Рисунок 4.10 – Кореляційна залежність між втратою внаслідок експлуатації

ударної в’язкості KCV експ / KCV та фрактографічним показником S / S для
кр
вих
металу різних зон ЗЗ після різної кількості циклів гідроопресовування.

Позначення точок розшифровані в табл. 4.2.

Виявлені фрактографічні ознаки деградації металу осьових ЗЗ на трубах

нафтогонів вказують і на зростання схильності тривало експлуатованого

металу ЗТВ до корозійного розтріскування, і про полегшення руйнування під

час гідроопресовування нафтогонів. З цими аспектами деградації металу

різних зон ЗЗ слід рахуватися, оцінюючи фактичний структурно-механічний

стан металу тривало експлуатованих труб нафтогонів. Адже під час

експлуатації нафтогонів трапляються і пікові перенавантаження, і неможливо

усунути негативний корозійно-наводнювальний вплив транспортованих

нафтопродуктів.