Page 310 - НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

310

підвищення вмісту хрому у шихті ПД додатково посилювало позитивний ефект

від наявності в ній бору на зносостійкість покриття (рис. 7.21б, в).

Зносостійкість покриттів, напилених ПД 200Х10Б(3...5)MР, що містив від

3 до 5 мас.% ніобію, дещо зростала (рис. 7.22), порівняно із покриттями,

напиленими ПД, що містили хром, але без ніобію (рис 7.21б, в). Проте,

зносостійкість таких покриттів зменшувалася за використання надзвукового

режиму під час їх розпилювання. Це зумовлено інтенсивнішим вигоранням

вуглецю з краплин розплаву ПД на етапі їх польоту до підкладки в повітряному

потоці під високим тиском, що зменшувало кількість карбідів у самому

покритті.

Рисунок 7.22 – Втрата маси ΔW

покриттів (за випробувань на абразивну

зносостійкість в умовах закріпленого

абразиву), нанесених у дозвуковому (1)

та надзвуковому (2) режимах розпилю-

вання ПД зі змінним вмістом ніобію C Nb

у шихті ПД 200Х10Б(3...5)MР. Позна-
чення I, II, III розшифровані у підписі до рисунку 7.20.

Використання під час формування шихти ПД дорожчих складників

(феромолібден, ферованадій та нікель) замість значно дешевших (феромар-

ганець та ферокремній) відчутно не вплинуло на абразивну зносостійкість пок-

риттів, напилених цими дорожчими ПД. Причому проявилось це за обох вико-

ристаних режимів (дозвуковий чи надзвуковий) їх розпилювання (рис. 7.23а).
Це зумовлено тим, що ферокремній з феромарганцем утворювали зі сталевою

оболонкою та шихтою ПД легкоплавкі евтектики, завдяки чому відбувалося
повніше сплавлення компонентів шихти з оболонкою ПД. Як наслідок,

формувалося ЕДП з більш гомогенною структурою, порівняно із сформованою
у покриттях з ПД, до шихти додавали феромолібден, ферованадій та нікель.

Разом з тим із збільшення вмісту бору у шихті таких ПД до 3 мас.%