Page 120 - Докторська дисертація_Ткачук

120

Рисунок 3.18 – Залежність від шляху тертя шорсткості поверхні
азотованого за режимом R3 титанового сплаву ВТ6 у трибопарі з контртілом

UHMWPE.

Для визначення основних механізмів зношування трибопар оцінювали

топографічні особливості зношених поверхень. Згідно СЕМ-аналізу зношених

поверхонь азотованого титанового сплаву ВТ6 встановлено, що їх топографія

мало змінюється, при цьому на їх поверхні фіксуються продукти зношування

(рис. 3.19). Об’ємний вміст продуктів зношування різний і залежить від

режиму азотування титанового сплаву. При зниженні температури T1 від 900

до 800°C вміст продуктів зношування зменшується. Очевидно, що наявні

продукти зношування свідчать про перенесення м'якшого матеріалу контртіла

(UHMWPE) на поверхню азотованого титанового сплаву ВТ6. Це

підтверджується результатами мікрорентгеноспектрального аналізу, згідно

якого фіксується підвищений вміст вуглецю на азотованих поверхнях, як

основного компонента UHMWPE.

Слід також зазначити, що на поверхні азотованого титанового сплаву

ВТ6 зафіксовано підвищений вміст кисню, що свідчить про реалізацію

окисного зношування. Це пояснюється тим, що в процесі тертя в

кисневмісному розчині (10% водний розчин хондроїтину сульфату)

відбувається окиснення поверхневого нітриду (рис. 3.19). Як і у випадку з

вуглецем, найвищий вміст кисню фіксується на поверхні титанового сплаву,