Page 70 - Дисертація ГРЕДІЛЬ_ФМІ

70
технічними умовами ТУ У 26.1-02070855-003:2010 наявністю внутрішнього

шару скловолокна марки Т-10-80. На робочу поверхню зразка із короткою

тріщиною наносили покриття, витримуючи зразок під тривалим статичним

навантаженням впродовж доби до повного формування покриття і набуття

ним відповідних функціональних властивостей. Встановлено, що втомні

характеристики сталі 17Г1С із таким покриттям, а саме пороговий розмах

КІН та границя втоми, зросли в середньому удвічі для тріщин до 0,32 мм.

Ефект гальмування зменшується зі зростанням довжини тріщини, і для

тріщин довжиною 0,99…1,22 мм поріг K th зріс лише на 20%, а поріг втоми

на 35%. Метод приблизно однаково ефективний для сталі як у вихідному

стані, так і після тривалої експлуатації, тому застосовний при втраті

цілісності та потребі заміни захисного покриття діючих трубопроводів.

Недоліком методу є його низька ефективність для тріщин понад 1 мм та

доволі вузька область застосування.

1.3 Аналіз чутливості характеристик опору крихкому руйнуванню

сталей до їх експлуатаційної деградації

Експлуатація сталей за сумісної дії робочих навантажень та

корозивно-наводнювальних середовищ призводить до деградації їх

властивостей, серед яких особливо виділяють опір ВО, бо це ключова

характеристика сталі, що забезпечує цілісність конструкції, а низький опір

ВО створює ризики передчасного крихкого руйнування. Про окрихчення

металу першочергово судять за зміною їх характеристик пластичності та

ударної в’язкості.

У роботі [25] якісно узагальнили чутливість різних механічних

характеристик сталі до її експлуатаційної деградації, яка, як відомо,

першочергово спричиняє окрихчення сталі. Як видно з рис 1.10, твердість та