Page 314 - ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД

314

корозійної втоми і формували типовий для таких сталей між- і крізьзеренний

рельєф. Після поширення корозійно-втомного руйнування на всю товщину

пера лопаток їх злами формувалися за значних пластичних деформацій

внаслідок малоциклової утоми. Тому вважали, що стадія зародження

пошкоджень контролюється докритичним ростом тріщин в лопатках внаслідок

багатоциклової втоми за усталеного режиму експлуатації РВТ, а їх

пошкодження – його частими зупинками.

6.2.3 Механічні властивості сталі 15Х11МФ-Ш після тривалої

експлуатації в лопатках РВТ

6.2.3.1 Твердість та механічні характеристики за розтягу сталі тривало

експлуатованих елементів РВТ

Отримані за результатами випроб на розтяг гладких циліндричних зразків

3
діаметром 5 мм з тривало експлуатованої впродовж 267·10 год в РВТ сталі
15Х11МФ-Ш (3) характеристики міцності і пластичності наведені у табл. 6.8

Таблиця 6.8 – Механічні характеристики сталі 15Х11МФ-Ш лопаток РВТ

σ , МПа σ , МПа δ, % ψ, %
0,2
В
750…766 873…893 16,5…18,1 57,0…67.0
Середнє значення характеристик

758 885 17,1 61,9

З їх аналізу відзначили, що характеристики міцності та пластичності сталі

15Х11МФ-Ш експлуатованих лопаток не вийшли за межі, регламентовані РД

153-34.1-17.424-2001 [373]. Отже, попри виявлене зниження когезії між

структурними складовими сталі (3) із зруйнованих лопаток РВТ її властивості

залишилися задовільними. Відзначили лише дещо завищену твердість НВ

лопаток (296 HB), що, з одного боку, підвищує їх здатність чинити опір

виникненню кавітаційних ушкоджень, зате з іншого, робить їх чутливішими до

концентраторів напружень і тому знижує їх опір зародженню тріщин.