Page 329 - НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

329

10 мкм 20 мкм

а б

10 мкм 20 мкм

в г
Рисунок 7.39 – Сліди зносу на початку доріжки тертя за випробувань

закріпленим абразивом зразків з електродуговими покриттями, отриманими

напиленням до- (а, в) та надзвуковим (б, г) повітряним потоком ПД 90Х17РГС..

швидкості. Як наслідок, за межами викришених ламелей зношування

відбувалось за механізмом чисто механічного зносу з утворенням паралельних

неглибоких подряпин. Ці спостереження підтвердили виняткову роль оксидів

вздовж меж відмінних за складом ламелей, які суттєво знижують міцність їх

зчеплення між собою. Оскільки темніші ламелі у покритті, отриманому за

надзвукової швидкості напилення ПД, менші за розмірами, а їх кількість значно

більша, то логічно, що вони частіше формували перешкоди для викришування

світліших ламелей, завдяки чому абразивна зносостійкість такого покриття

була вищою, ніж отриманого за дозвукової швидкості.

Описані вище особливості процесу абразивного зношування покриттів,

нанесених до- і надзвуковим напиленням ПД 90Х17РГС (і щодо розмірів