Page 328 - НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

328

швидкістю, були і менші за розмірами, і сильніше деформувалися під час

контакту з підкладкою, і, як наслідок, з них формувалися значно дрібніші

ламелі, ніж за використання дозвукового режиму напилення.

Крім того і кількість, і розміри пошкоджень, спричинених абразивним

зношуванням поверхні зразка з покриттям, отриманим напиленням ПД дозвуко-

вим повітряним потоком, виявилась також більшою, ніж на покритті,

отриманому напиленням ПД надзвуковим повітряним потоком (рис. 7.38в, г).

Особливості викришування окремих ламелей з поверхонь абразивного

зношування обох варіантів зразків проаналізували за вищої роздільної здатності

мікроскопа (рис. 7.39). Попри подібність їх рельєфу відзначили ознаки

інтенсивнішого зносу покриття, сформованого за дозвукового тиску потоку

повітря, що проявилося накопиченням більшої кількості фрагментів

викришених ламелей на дні утворених виразок (рис. 7.39а) порівняно з

відносно чистішими поверхнями виразок на покритті, сформованому за

надзвукової швидкості повітряного потоку (рис. 7.39б). Це може бути

зумовлено їх більшою глибиною, а, отже, і кращими умовами для затримування

залишків зруйнованих ламелей на дні виразок покриття першого варіанту. Отже

у покритті, сформованому за дозвукової швидкості потоку, викришуванню

могли піддаватись значно товстіші ламелі.

Проте найголовніша особливість механізму абразивного зношування обох

варіантів покриттів виявилась під час обстеження їх рельєфу з використанням

детектора BSD (рис. 7.39в, г). В обох покриттях найбільша кількість ушкоджень

виникала вздовж меж розділу ламелей різного кольору, сприятливо

орієнтованих стосовно напряму тертя. Якщо на межі поширення фронту

викришування зустрічалась перпендикулярно орієнтована ділянка з темніших

ламелей, то подальше викришування ламелей призупинялось. Оскільки в пок-

ритті, сформованому за над¬звукової швидкості напилення ПД виявили значно

більшу густину хоч і дрібніших, але темних ламелей, то і кількість перешкод
для поширення руйну¬вання внаслідок абразивного зношування у цьому

покритті виникало значно біль¬ше, ніж у покритті, сформованому за дозвукової