Page 160 - Microsoft Word - Дисертація_Винар_end

160

При катодній поляризації в діапазоні -0,425….-1,000 В (Рис. 4.12а і

4.12б, ділянка ІІ) припрацювання знижується в часі на ~50% та зростає

ширини треку (на ~25%), це на нашу думку пов’язане із зростанням

інтенсивності процесів репасивації, за що свідчить збільшення вмісту оксидів

3+ 2+
заліза (Fe і Fe ) у продуктах зношування [329]. Зі зміщенням потенціалу
поляризації у від’ємніший бік до -1,800 В (ділянка І) спостерігається

зростання швидкості водневої деполяризації, що сприяє інтенсивному

виділенню водню в зоні контакту. Як результат, механічний чинник

підсилений водневим, приводять до зменшення часу припрацювання у ~8

разів та зростання втрат матеріалу на 35% порівняно із тертям за потенціалу

трибокорозії.

Тертя за анодної поляризації в області пасивності (Рис. 4.12б, ділянка

ІV) несуттєво змінює час припрацювання ~2 цикли, ширина доріжки зростає

на 25%. Такі невідчутні зміни у порівнянні із катодною поляризацією
(ділянка ІІ) відбуваються за рахунок утворення оксидно-гідроксидних сполук

заліза [329], які знижуючи адгезійну взаємодію, гальмують швидкість
окиснювального зношування. При переході в область пітингоутворення

(ділянка V) час припрацювання знижується та ширина доріжки зростає за

рахунок інтенсифікації корозійних процесів, які в більшій мірі інтенсивно

проходять за рахунок росту пітінгів в глиб поверхні. Так за потенціалу

поляризації 0,800 В припрацювання контактних пар зростає практично у 2

рази, а ширина треку на ~40% порівняно із цими характеристиками за

поляризації, що відповідає потенціалу трибокорозії.

За зміною коефіцієнта тертя можна оцінити контактну взаємодію

поверхонь, так встановлено, що залежність коефіцієнта тертя від потенціалу

поляризації має подібну тенденцію до часу припрацювання і протилежну

характеру зміни втрат матеріалу. При катодній поляризації в діапазоні -

0,425….-1,000 В та анодній поляризації в області пасивності -0,425….-0,200

В за рахунок зростання швидкості репасивації знижується адгезійна

взаємодія між поверхнею корунду та сталі. При зміщенні в катодний бік