Page 77 - НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

77

В процесі експлуатації відповідальні деталі втрачають свою робото-

здатність в результаті зношування, механічних і корозійних пошкоджень, а

також внаслідок втоми металу. Проте більшість з них все ще зберігає

можливість подальшої експлуатації і їх можна продовжувати використовувати

після проведення порівняно невеликого об'єму робіт по їх відновленню, що

істотно подовжує їх ресурс. В сучасних умовах витрати на відновлення деталей

залежать від конструктивно-технологічних особливостей деталей і характеру

наявних у них дефектів і становлять 5 – 30% від вартості нових деталей. Еконо-

мічна ефективність відновлення деталей, порівняно з їх виготовленням, визна-

чається багатьма чинниками. При відновленні деталей значно зменшуються

затрати на матеріали. Якщо затрати на матеріали і отримання заготовок під час

виробництва установок становлять, як правило, 70...75 % від їх вартості, то при

відновленні деталей – 1...12 % (залежно від обраного способу відновлення).

Значно знижуються затрати, пов'язані з механічною обробкою деталей, оскіль-

ки лише поверхні, що мають знос або механічні пошкодження, потребують

такої обробки. Відновлення деталей дає змогу зменшити потреби у виробництві

запасних частин і скоротити витрати на їх придбання, які становлять 40–60 %

від собівартості капітального ремонту виробничих ліній.

Сьогодні в Україні та й у цілому світі панують тенденції, спрямовані на

зменшення використання сировинних матеріалів шляхом раціонального їх

використання та на поліпшення якості і конструкційних характеристик

вироблених з них деталей машин та механізмів з врахуванням тривалого часу їх

експлуатації за жорстких умов роботи [187]. Зараз існує потреба в розробленні

нових технологій і матеріалів для реставрації спрацьованих і поліпшення

експлуатаційних властивостей нових деталей [188].

Проблему енергозбереження найефективніше можна вирішити під час

впровадження технологій поверхневого зміцнення. Зміцнюючі покриття та

технології є найбільш пріоритетним напрямом розвитку у сучасному двигуно-
будуванні. Несправності та дефекти деталей двигунів впливають на його

технічний стан. Як показав аналіз різних груп деталей двигунів кількість та