Page 198 - Кулик В.В.

198

Таким чином, попри низьку високотемпературну пластичність,

відсутність негативного впливу низької температури і корозивного

середовища на циклічну тріщиностійкість доевтектоїдної графітизованої

сталі, за характеристиками міцності, циклічної тріщиностійкості і опором

пошкоджуваності вона не задовольняє вимоги згідно розробленої концепції

створення нових колісних сталей.

Рисунок 4.17 – Залежність пошкодженості поверхні кочення модельних коліс

від циклічної в’язкості руйнування ΔK : ● – сталь марки 2; ■ – марки Т;
fc
▲ – марки Т ; ○ – доевтектоїдна графітизована сталь.
м

4.3. Сталі з твердорозчинним зміцненням

Сталі для залізничних коліс нового покоління повинні бути

високоміцними за зниженого вмісту вуглецю, мати високу тріщиностійкість

за статичного (K ), динамічного (K , KCV) і циклічного (K , K )
th
ID
IC
fc
навантажень, володіти підвищеною термічною стабільністю структурно-