Page 188 - Кулик В.В.

188

Зміна відносного видовження для досліджуваних сталей є не настільки

однозначна, як вищенаведені залежності границь міцності і текучості. Так

при 500…525°С починається стрімке зростання відносного видовження для

колісних сталей, а особливо для сталі марки Т. Якщо до температури

випробувань 550°С сталь марки Т за пластичністю поступається сталі марки

2 на 4%, то в подальшому зі зростанням температури до 800°С вже переважає

на 42% (див. рис. 4.8в). Незначне зростання відносного видовження для

0
доевтектоїдної графітизованої сталі починається при температурі 700 С, до
цього моменту вплив температури на вищезазначену характеристику

відсутній [402-407].

Загалом відносне видовження зросло у 4,5 і 7,8 рази для сталей марки 2

та марки Т та тільки у 1,3 рази для доевтектоїдної графітизованої сталі

відповідно. Така зміна механічних властивостей досліджуваних сталей

обумовлена, в першу чергу, різним вмістом вуглецю в сталях марок Т та

2залізничних коліс, який становить 0,66 та 0,58% відповідно, а також

зміщенням діаграми Fe-C вгору та вліво для графітизованої сталі (рис. 4.9) і

відтак, визначає нижчу температуру аустенізації сталі марки Т та вищу

графітизованої сталі порівняно з сталлю марки 2 [407].

Отримані температурні залежності механічних характеристик

досліджуваних сталей свідчать, що за умов екстрених гальмувань, коли в зоні

контакту відбувається суттєве підвищення температури матеріалу, для сталей

коліс типу КП-Т (сталь марки Т) та КП-2 (сталь марки 2) є сприятливіші

умови утворення дефектів типу повзун на поверхні кочення, порівняно з

доевтектоїдною графітизованою сталлю.

Схильність до крихкого руйнування може зростати в умовах

експлуатації коліс при низьких кліматичних температурах внаслідок

холодноламкості, яка притаманна вуглецевим сталям, особливо з дефектами

типу тріщин. Тому необхідно оцінити роботоздатність колісних та

запропонованої доевтектоїдної графітизованої сталі за умов

низькотемпературного окрихчування та визначити критерії, які