Page 20 - Dys

20

3. Уточнити механізм КМР трубних сталей у водних середовищах, що

моделюють ґрунтові;

4. Вивчити механізм впливу корозійно- та адсорбційно-активних

аніонів на опір трубної сталі 17Г1С зародженню корозійно-втомної тріщини;

5. Визначити параметри корозійно-циклічної тріщиностійкості трубної

сталі 17Г1С залежно від складу водних середовищ за високої асиметрії циклу

навантаження, що відповідає експлуатаційним умовам;

6. Оцінити вплив тривалої експлуатації магістральних газопроводів на

корозійне та корозійно-механічне руйнування ЗЗ сталі 17Г1С.

Об’єкт дослідження: КМР вуглецевих та низьколегованих сталей у

вихідному стані та після тривалої експлуатації.

Предмет досліджень: закономірності зміни ЕХ, корозійних та

корозійно-механічних властивостей конструкційних сталей у водних

середовищах залежно від їх складу, виду експлуатаційного навантаження та

внаслідок тривалої експлуатації.

Методи досліджень: ЕХ методи дослідження характеру корозійного

процесу та швидкості релаксації ЕХ реакцій на свіжодеформованій поверхні

(поляризаційний метод, метод дискового обертового електрода);

гравіметричний метод визначення швидкості корозії та ефективності

інгібіторного захисту сталі від ККР; дослідження механізму захисної дії

інгібіторів імпедансометричним методом; визначення опору корозійно-

статичному та воднево-механічному руйнуванню за повільного розтягу

гладких циліндричних зразків; визначення опору сталей виразковій корозії,

ККР, втомному та корозійно-втомному росту тріщин; визначення

мікротвердості; металографічні дослідження; методи математичної статистики.

Наукова новизна одержаних результатів.

Встановлено, що кавітація за сумісної дії з циклічним навантаженням

суттєво знижує характеристики корозійно-втомної витривалості сталі 35 у
водогінній воді: границя корозійної втоми зменшується у 2,4 рази, а